今天，与大家一起了解一下激光雷达细分龙头-永新光学(603297)。

 

 

先来看看公司的相关行业背景情况：

 

1、汽车智能化加速推进，激光雷达方案优势明显：当前电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展趋势，智能驾驶可分为感知-决策-执行层三个层级，感知层主要的传感器有摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达和红外传感器。相比于其他传感器，激光雷达优势在于可以生成三维的位置信息，快速确定物体的位置、大小、外貌和材质，在此同时还能获得数据形成精确地数字模型，同时避免光的影响，不足是成本较高且易受恶劣天气影响。随着驾驶向着自动化发展，激光雷达在精度和分辨率综合优势最强，是最适合自动驾驶的传感器方案。激光雷达产业链上游包括激光器、探测器、FPGA、模拟芯片、光学部件等；中游为激光雷达和软件系统；下游应用于汽车、机器人、工业、测绘、军事等领域。

 

2、激光雷达市场景气确定，增长空间打开：随着智能化技术的持续突破和升级，受无人驾驶车队规模扩张、高级辅助驾驶中激光雷达应用渗透率提升、以及服务型机器人及智能交通建设等领域需求的推动，预计激光雷达市场规模将实现快速扩容。据 Frost&Sullivan显示，2022 年全球激光雷达市场规模将达到 40 亿美元，2026 年中国激光雷达市场规模将达 431.8 亿元。激光雷达车型落地方案明确，元部件厂商收益实现增长。奔驰 S、宝马 ix、蔚来 ET7、小鹏 G9、理想 X01 等多款搭载激光雷达的高级别智能车交付在即，激光雷达整机实现量产上车，进而带动上游已获定点的零部件厂商实现放量增长。

 

再来看一下公司的基本面有哪些亮点：

 

1、公司产品具备从镜片至镜头垂直拓展能力，顺利实现镜头前片量产并切入车载镜头市场：公司凭借先进的镜片加工工艺和镀膜技术，成功切入附加值更高的车载镜头前片领域。公司 IPO 募投布局车载镜头项目，截至 2021 年 11 月 30 日，“车载镜头生产项目”已经建设完成并投入使用，生产能力达到项目规划。2021 年，公司车载镜头前片订单突破80 万片/月，是索尼的核心供应商，后续为切入普通车载镜头组装业务打下基础。激光雷达镀膜存在技术壁垒，公司依托镀膜技术优势顺利入局。公司是国内最早布局激光雷达光学元组件业务的光学公司之一，具备先发优势。截止目前，公司已开发出多款应用于机械旋转式、半固态式、固态式车载激光雷达光学镜头与光学元件，与禾赛、Innoviz 等国内外多家激光雷达方案商建立合作，并已进入麦格纳制定产品供应商名单。此外，公司还将激光雷达客户群体扩展至轨道交通和工业领域，将产品从以光学部件为主扩展至激光雷达整机代工，公司激光业务业绩的贡献也将快速增长。

 

2、公司快速切入高端显微镜市场，是国内少数能够实现批量制造的企业之一：公司于 2016年主导承担的科技部“高分辨荧光显微成像仪研究及产业化”项目，攻克大数值孔径复消色差物镜、高截止深度荧光滤光片、单分子探测、荧光漂白后恢复等关键核心技术问题。同时，公司已成功研发了 NE-900、NIB-900 等系列高端产品，这些常年被尼康及徕卡显微系统等外国公司垄断的技术产品，系科技部认定的“高分辨荧光显微成像仪研究及产业化”的项目课题承担单位，具备切入高端显微镜市场的实力。截至 2022 年末，公司生产的高端显微镜产品已实现数十台销售，试用客户超百家，范围已拓展至海外机构。在检测领域，公司积极完善产品线，工业检测类显微镜营收同比增长 35%；在教学领域，显微数码教学实验室产品快速增长，客户覆盖清华大学、北京大学等著名高校。

 

风险提示：

技术革新风险、汇率波动风险、宏观经济下行风险、新增产能的市场拓展风险。